Mandatori biosolar B50 berlaku sejak 1 Juli 2026. Pastikan bahan bakar armada Anda tetap bersih. Jadwalkan uji lapang
BIGSTARTECHNOLOGY DISTRIBUTION Chat tim sales

Distributor resmi D-GAZZONE untuk Indonesia.

PT Bigstar Technology Distribution memasok D-GAZZONE, bioaditif dari minyak atsiri Indonesia yang menjaga biosolar B50 tetap bersih, melindungi sistem bahan bakar, dan membantu menekan konsumsi solar. Untuk armada, alat berat, kapal, pembangkit, hingga kendaraan pribadi.

Jadwalkan uji lapang Lihat hasil uji
  • 1 ml untuk 1 liter solar
  • Bahan baku minyak atsiri lokal
  • Untuk semua mesin diesel
Perbandingan sampel biosolar B50 Kiri, B50 tanpa aditif: keruh, air dan partikel melayang. Kanan, B50 dengan D-GAZZONE: jernih, air dan partikel mengendap di dasar wadah.
B50 tanpa aditifAir dan partikel masih bercampur di dalam bahan bakar.
B50 + D-GAZZONEAir dan partikel terpisah, mengendap di dasar tangki, lalu dibuang lewat drain.

Tentang PT Bigstar Technology Distribution

Cleaner fuel.Stronger business.Brighter tomorrow.

PT Bigstar Technology Distribution adalah perusahaan pemegang hak distribusi produk D-GAZZONE, bioaditif untuk bahan bakar diesel yang dirancang untuk meningkatkan kebersihan bahan bakar, menjaga performa mesin, dan mendukung efisiensi operasional. Kami memastikan D-GAZZONE tersedia dan dapat digunakan secara luas oleh berbagai segmen pengguna di Indonesia.

Dengan pengalaman di bidang solusi penghematan bahan bakar, kami melayani kebutuhan B2B maupun retail. Pendekatan kami berangkat dari kebutuhan pelanggan: solusi yang bisa langsung diterapkan, mulai dari kendaraan pribadi hingga armada, alat berat, dan kebutuhan operasional industri, dengan tujuan operasional yang lebih efisien, produktif, dan berkelanjutan.

  • Distributor resmi

    Pemegang hak distribusi produk D-GAZZONE untuk pasar Indonesia.

  • Berpengalaman

    Fokus pada solusi penghematan bahan bakar untuk mesin diesel.

  • Melayani B2B dan retail

    Dari satu kendaraan pribadi sampai armada dan fasilitas industri.

  • Berorientasi hasil

    Mendukung operasional yang lebih efisien, produktif, dan berkelanjutan.

Visi

Menjadi mitra solusi bahan bakar bersih yang paling dipercaya oleh pengguna mesin diesel di Indonesia.

Misi

  • Membuat D-GAZZONE mudah didapat di seluruh Indonesia, untuk perusahaan maupun pengguna pribadi.
  • Membuktikan manfaat produk lewat uji lapang yang terukur di unit milik pelanggan.
  • Mendampingi pelanggan dengan SOP dan dukungan teknis agar hasilnya konsisten.
  • Mendukung transisi energi bersih dengan produk berbahan baku dalam negeri.

B50 membuat bahan bakar lebih mudah kotor.

Solar sekarang wajib dicampur 50% biodiesel berbasis sawit. FAME, komponen biodiesel, bersifat higroskopis: mudah menarik air dari udara. Semakin tinggi kadarnya, semakin besar risiko kontaminasi di tangki dan sistem bahan bakar.

  1. B35Berlaku 1 Februari 2023
  2. B40Berlaku 1 Januari 2025
  3. B50Berlaku 1 Juli 2026 lewat Kepmen ESDM No. 257.K/EK.01/MEM.E/2026, dengan masa transisi tiga bulan
  4. B50 penuhSeluruh SPBU di Indonesia menjual B50 mulai 1 Oktober 2026

  1. Menarik air

    FAME bersifat semi polar, sehingga mengikat uap air dari udara.

  2. Oksidasi

    Air mempercepat reaksi oksidasi pada bahan bakar.

  3. Mikroba tumbuh

    Air di tangki menjadi media ideal pertumbuhan mikroba.

  4. Gum dan sludge

    Hasil oksidasi dan mikroba membentuk lumpur, gum, dan endapan.

  5. Deposit

    Degradasi termal saat terkena panas meninggalkan deposit partikel.

Dampaknya di lapangan

  • Filter cepat mampet, injektor tersumbat
  • Pembakaran tidak sempurna, tenaga turun
  • Konsumsi solar naik
  • Unit lebih sering berhenti, biaya perawatan naik
  • Emisi gas buang dan asap meningkat
  • Suku cadang lebih cepat diganti
Botol D-GAZZONE 100 ml, label hitam dengan tulisan Premium Biodiesel Additive
D-GAZZONE 100 ml. Satu botol untuk 100 liter solar.

D-GAZZONE, bioaditif alami untuk biosolar B50.

D-GAZZONE diformulasikan dari turunan minyak atsiri asli Indonesia. Komponen aktifnya memecah ikatan air dan partikulat yang terjebak di dalam biosolar, sehingga kontaminan terpisah dari bahan bakar sebelum sempat masuk ke filter dan ruang bakar.

  1. Tercampur merata

    D-GAZZONE dituang ke tangki dan larut bersama biosolar.

  2. Memecah ikatan

    Senyawa terpenoid melemahkan ikatan yang menahan air dan partikel di dalam rantai hidrokarbon.

  3. Memisahkan kontaminan

    Air, gum, dan partikel terlepas dari fase minyak.

  4. Mengendap

    Kontaminan turun ke dasar tangki, tertahan water separator, dan siap dibuang lewat drain.

  5. Bahan bakar lebih bersih

    Yang masuk ke ruang bakar lebih bersih, pembakaran lebih sempurna, tenaga mesin kembali.

Spesifikasi

Netto
100 ml
Dosis
1 ml untuk 1 liter solar (1:1000)
Cakupan
1 botol untuk 100 liter solar
Bahan aktif
Turunan minyak atsiri alami Indonesia
Penggunaan
Semua mesin diesel berbahan bakar solar dan biosolar, termasuk B40 dan B50
Kode produk
PF-100
Produsen
PT Aromatik Teknologi Indonesia (Aromatindo), Semarang

Manfaat

  • Lebih bersih

    Air dan partikulat terpisah dari bahan bakar, sludge dan deposit berkurang.

  • Lebih awet

    Injektor, pompa, dan filter terlindungi dari kerak, korosi, dan keausan.

  • Lebih hemat

    Pembakaran lebih sempurna membuat konsumsi solar lebih efisien.

  • Emisi lebih rendah

    Asap dan gas buang berkurang, lebih ramah bagi lingkungan kerja.

Hasil uji laboratorium dan lapangan.

Formula bioaditif D-GAZZONE sudah diuji pada truk, alat berat, kapal, genset pembangkit, dan tangki industri. Sebagian besar uji konsumsi mencatat penghematan solar 5–9%, dan beberapa unit mencapai 16–35%. Hasil tiap unit berbeda, karena itu kami menawarkan uji lapang di site Anda.

  • PT Pertamina Hulu Energi OSESKapal AHTS, tug boat, dan crew boat
    9,35%penghematan solar pada tug boat

    Evaluasi data VDR: kapal AHTS 6,39%, tug boat 9,35%, crew boat 3,09–7,42%.

    Kapal
  • PT Pertamina Geothermal EnergyMesin diesel, Area Kamojang
    −72%kadar CO gas buang

    CO turun dari 1.947 ppm menjadi 523–554 ppm. Efisiensi pembakaran naik dari 63% ke 76–79%. Combustion analyzer, Oktober 2024.

    Pembangkit
  • PLTD Taman, NTB (PLN)Generator Ruston 8RK3C, 8 silinder
    −50%emisi NOx

    Emisi CO turun 12,5% dan CO₂ turun 14%.

    Pembangkit
  • PT Arutmin Indonesia, Kalimantan SelatanExcavator Komatsu PC300-8 (2020)
    7,4%penghematan solar

    Rata-rata konsumsi turun dari 34,48 L/jam menjadi 31,92 L/jam.

    Tambang
  • PT Soechi Lines TbkKapal tanker MT Almira
    27,04%efisiensi bahan bakar

    Melampaui target KPI efisiensi 5%.

    Kapal
  • PT Solusi Bangun Indonesia (SIG), CibinongMain tank, bahan bakar B30
    6,5%penghematan solar

    Partikulat ukuran 4, 6, dan 14 mikron turun di berbagai titik sampling. Umur filter lebih panjang.

    Industri
  • PT Indesso AromaMain tank, dosis 1:1000
    6,5%penghematan solar

    Sampling dilakukan di dua titik, sebelum dan sesudah filter.

    Industri
  • PT Varia Usaha Beton, SemarangMixer truck
    ±35%penghematan solar

    Uji satu bulan pada rute yang sama. Fuel cleanliness naik hingga 13%.

    Transportasi
  • CV Sari Bumi, RembangDump truck Mitsubishi 125 MH (2010)
    22,07%efisiensi solar, dosis 1:3000

    16,21% pada dosis 1:4000. Metode full-to-full SAE J1082, bersama BPPT dan PT SUMA, Oktober 2017.

    Tambang
  • CV Sari Bumi, RembangExcavator ROBEX210-7A (2010)
    5,23%efisiensi solar

    Konsumsi awal 18,4 L/jam, diukur dari data engine hour. Oktober 2017.

    Tambang
  • Trakindo Utama, S·O·S Fluids Analysis LabSampel biosolar B20
    −38%kadar air

    Kadar air 685 → 422 ppm. Partikel 4 µm 188.564 → 1.702 per ml (−99%), 14 µm 6.265 → 20 per ml. Oktober 2018.

    Laboratorium
  • Uji laboratorium produsenBiosolar B50, dosis 1:1000
    −85%partikel 12 µm

    Partikel 6 µm 2.284 → 826 per ml (−63,8%), 12 µm 328 → 49 per ml. Kadar air 322 → 309 ppm (−4%).

    Laboratorium

Sumber: dokumentasi uji dari produsen formula, PT Aromatik Teknologi Indonesia. Setiap angka mencerminkan kondisi uji masing-masing (unit, kualitas bahan bakar, dosis, dan pola operasi) dan tidak menjamin hasil yang sama pada unit lain.

“Setelah menggunakan D-GAZZONE, konsumsi bahan bakar kami lebih efisien dan mesin terasa lebih halus. Filter juga tidak cepat kotor seperti sebelumnya.”

Manajer Operasional, perusahaan transportasi

“D-GAZZONE membantu kami menjaga keandalan unit dan mengurangi downtime. Sangat direkomendasikan untuk operasional jangka panjang.”

Site Manager, perusahaan pertambangan

Mitra pengujian dan konsumen

Institusi dan perusahaan yang pernah menguji atau menggunakan formula bioaditif ini.

  • Pertamina Hulu Energi OSES
  • Pertamina Geothermal Energy
  • PLN
  • BRIN
  • IPB University
  • PT Arutmin Indonesia
  • PT Kaltim Prima Coal
  • PT Soechi Lines Tbk
  • PT Indesso Aroma
  • PT Solusi Bangun Indonesia
  • PT Varia Usaha Beton
  • Eascot Inovasi Indonesia

Layanan untuk perusahaan dan pengguna pribadi.

Perusahaan bisa membuktikan hasilnya dulu lewat uji lapang di unit sendiri. Pengguna pribadi cukup mulai dari satu botol.

Untuk perusahaan

Tambang, logistik, pelayaran, pembangkit, konstruksi, dan industri.

  • Pasokan rutin untuk armada, alat berat, kapal, genset, dan tangki penyimpanan.
  • Uji lapang terukur di unit Anda sebelum pembelian volume.
  • Pendampingan SOP aplikasi di main tank, daily tank, dan unit.
  • Laporan evaluasi konsumsi, kebersihan bahan bakar, dan kondisi filter.
Jadwalkan uji lapang

Untuk pengguna pribadi

Mobil diesel, pikap, dan truk ringan.

  • Botol 100 ml, cukup untuk 100 liter solar.
  • Tuang ke tangki setiap kali isi solar.
  • Menjaga injektor dan filter tetap bersih lebih lama.
Pesan D-GAZZONE

Alur uji lapang

  1. Konsultasi

    Kami pelajari unit, pola operasi, konsumsi, dan kondisi bahan bakar Anda.

  2. Data awal

    Konsumsi dan sampel bahan bakar dicatat sebelum aplikasi sebagai pembanding.

  3. Aplikasi terukur

    D-GAZZONE diberikan sesuai dosis pada unit uji, didampingi tim kami.

  4. Monitoring

    Perbandingan sebelum dan sesudah: konsumsi, kebersihan bahan bakar, kondisi filter.

  5. Laporan

    Hasil evaluasi dan rekomendasi pasokan sesuai kebutuhan operasional.

Sektor yang kami layani

  • Tambang dan alat berat

    Dump truck, excavator, dan unit penunjang tambang.

  • Transportasi dan logistik

    Truk, mixer truck, dan armada distribusi.

  • Kapal dan transportasi laut

    Tanker, AHTS, tug boat, dan crew boat.

  • Pembangkit dan genset

    PLTD, mesin diesel pembangkit, dan genset cadangan.

  • Industri dan manufaktur

    Main tank, daily tank, dan mesin produksi.

  • Kendaraan pribadi

    Mobil diesel penumpang dan kendaraan niaga ringan.

    Lihat cara pakai

Cara pakai D-GAZZONE.

Pilih sesuai titik aplikasi. Kuncinya ada di dosis yang tepat dan pembuangan endapan secara berkala.

  1. Tuang saat isi solar

    Masukkan D-GAZZONE ke tangki setiap pengisian: 1 ml untuk 1 liter solar.

  2. Pasang strainer atau water separator

    Letakkan sebelum filter solar, agar endapan air dan partikulat tidak ikut masuk ke filter dan ruang bakar.

  3. Drain endapan secara berkala

    Buang endapan air dan partikulat di dasar tangki setiap 10.000 km.

  4. Gunakan rutin

    Hasil paling terasa bila dipakai konsisten di setiap pengisian.

D-GAZZONE membuat air dan partikulat mengendap. Endapan ini harus dibuang lewat drain dan ditahan water separator. Kalau dibiarkan, endapan bisa terbawa ke filter.

Hitung kebutuhan dan potensi hemat.

Masukkan konsumsi solar operasional Anda untuk melihat kebutuhan D-GAZZONE per bulan dan gambaran penghematannya.

liter
Total seluruh unit yang akan memakai D-GAZZONE.
Rp/ liter
Ganti sesuai harga beli Anda.
5%
Sebagian besar uji lapang mencatat 5–9%. Mulailah dari angka konservatif.
Kebutuhan D-GAZZONE
20 liter per bulansetara 200 botol 100 ml
Potensi solar yang dihemat
1.000 liter per bulan
Potensi penghematan biaya solar
Rp15.000.000 per bulanRp180.000.000 per tahun
Minta penawaran untuk kebutuhan ini

Perhitungan ini simulasi berdasarkan asumsi yang Anda masukkan, belum termasuk biaya D-GAZZONE, dan bukan jaminan hasil. Angka pasti diperoleh dari uji lapang di unit Anda.

Pertanyaan yang sering diajukan.

Berapa dosis D-GAZZONE yang tepat?

1 ml D-GAZZONE untuk setiap 1 liter solar, atau rasio 1:1000. Satu botol 100 ml untuk 100 liter solar. Untuk tangki besar, hitung dari volume solar yang diisi.

Apakah aman untuk mesin common rail?

Ya. D-GAZZONE digunakan pada mesin diesel common rail maupun konvensional, dari kendaraan pribadi sampai alat berat, kapal, dan genset.

Kenapa perlu water separator dan drain berkala?

D-GAZZONE bekerja dengan memisahkan air dan partikulat dari bahan bakar sehingga mengendap di dasar tangki. Endapan itu perlu dibuang lewat drain dan ditahan water separator, supaya tidak terbawa ke filter dan ruang bakar.

Apakah penghematan di unit saya pasti sama dengan hasil uji?

Belum tentu. Hasil dipengaruhi jenis mesin, kondisi unit, kualitas bahan bakar, dosis, dan pola operasi. Karena itu untuk pelanggan perusahaan kami menyarankan uji lapang terukur sebelum pembelian volume.

Bisa dipakai di tangki penyimpanan?

Bisa. Tambahkan D-GAZZONE ke main tank atau daily tank sesuai volume solar, lalu drain endapan secara berkala. Tim kami bisa mendampingi penyusunan SOP di lokasi Anda.

Bagaimana cara membeli?

Hubungi tim sales lewat WhatsApp di +62 821-2245-5555 atau email sales@bigstar.id. Untuk kebutuhan perusahaan, kami bisa menjadwalkan presentasi dan uji lapang di site Anda.

Jadwalkan presentasi atau uji lapang di site Anda.

Ceritakan unit dan kebutuhan Anda. Tim kami akan menghubungi dengan rekomendasi dosis, alur uji, dan penawaran.

Kirim kebutuhan Anda

Pesan akan terbuka di WhatsApp, siap dikirim ke tim sales kami.

Isi nama Anda agar tim kami tahu siapa yang menghubungi.
Atau email ke sales@bigstar.id